在“热情的罢工”中,海关官员拒绝接受贝西的姿态

在“热情的罢工”中,海关官员拒绝接受贝西的姿态

GéraldDarmanin所承诺的1400万欧元的增加没有说服他们:海关周三拒绝了公共账户部长提出的结束英国脱欧前景所引发的“热情罢工”的建议。

十天来,海关官员加强了边境管制,导致等待时间长,以抗议其工作条件。

工会周二在贝西聚会时,工会出面承诺扩大预算。

但在通过不同渠道咨询代理商之后,工会间对政府的提案作出了严厉的回答。

法国民主党的第一个工会,CFDT-Customs的国家秘书,法新社Jean-Marc Jame表示,贝西的答案“与代理商的要求相比还不够”。

大约17,000名海关官员中更常见的要求是增加了支付给他们的额外津贴,但也增加了工作人员人数和提供额外资源以应对英国脱欧的不确定性。

海关和间接权利总干事Rodolphe Gintz说:“我们继续对话,我们给自己多一点时间来聆听代理商的需求”。 AFP。 管理层将于周四下午收到工会间的联系。

对于Unsa-Customs的秘书长Vincent Thomazo来说,拟议的信封数量“被阻止:1400万,除以代理人数量,没有多少”。

这个工会的另一个重要议题,即夜间补偿问题,尚未提出问题:“这是一个阻碍的问题,就像困难中的所有科目一样”。

在Solidaires同样的故事。 代理商“认为这些建议远远低于预期”,特别是在购买力方面,“Solidaires-Douanes联合秘书长Morvan Burel说。

- 加莱4公里的重型货物线 -

相反,GSC-Customs相反在一份声明中估计,Bercy提供的答案“令人满意,因为它是长期的薪酬改善”。

海关人员的行动总是在傍晚造成车辆到英格兰的等待时间增加,大约4公里的重型货物停在A16上,朝向欧洲隧道来自Pas-de-Calais。

对于CFDT的Jean-Marc Jame,代理商通过加强控制来“严格应用文本”。 工会给出的口号:“不要冒犯”。

非洲海关区域秘书Pascaline Boubet周三上午与代理人加莱(加来海峡)和敦刻尔克(北部)会面。

“这个决定属于他们。他们告诉我们,就劳动力水平而言,这显然是不够的,而且在承认困难方面,特别是在夜间,财政努力显然是不够的”,她告诉法新社。

她补充说:“他们在反恐方面,现在是英国脱欧前线,要求通关时,他们一直要求越来越多,他们(公共机构,编辑)不给予任何回报。”

海岸警察在海岸上的行动将继续造成对港口和隧道的破坏,她预测说:“他们继续非常认真地开展工作。”