查尔斯埃德尔斯滕,达索帝国神殿的守护者

查尔斯埃德尔斯滕,达索帝国神殿的守护者

查尔斯·埃德尔斯滕(Charles Edelstenne)接替塞萨·达索(Serge Dassault)担任家族组长,他是航空集团的历史支柱,在他成为今天的圣殿守护者之前,他毕生致力于此。

在20世纪50年代后期加入飞机制造商之后,创始人马塞尔·达索(Marcel Dassault)注意到,他参加了重大活动,突破了该集团的历史,并帮助达索航空成为商务喷气机的全球参考范围,猎鹰喷气机。

根据Serge Dassault在2014年决定的继承条款,查尔斯·埃德尔斯滕于80年代恢复了火炬手,成为伟大的工业领袖和达索家族的顾问。

今天我们小组中有一位总统,在我父亲离开我们之前被任命,我们一致投票,Charles Edelstenne,他也是Dassault Aviation的颜色,也是创始人,创始人“DassaultSystèmes”,周二评论Olivier Dassault对欧洲1.“为此,我们指望他继续与我们共同完成这项任务”。

1938年1月9日出生于巴黎,这位来自中欧的商人的儿子,在晚班上作为会计师毕业,在登上阶梯之前加入了飞机制造商作为簿记员:1960年的金融服务主管1971年任副秘书长,1975年任秘书长,1986年任副总裁,2000年任CEO。

他参与了1967年收购BréguetAviation并于1981年在Pierre Mauroy社会主义政府的帮助下协助该集团的国有化。 1998年,法国将其在达索航空公司的股份转让给了Aerospatiale,最近几年被Dassault部分收回,最终落到了空中客车公司。

当马塞尔达索去世于1986年去世后,塞尔在一次非常有争议的选举后接任,忠诚的查尔斯·埃德尔斯滕对他来说变得和他父亲一样不可或缺。

- 国家纤维 -

他非常为飞机制造商的独立性感到自豪,他很高兴在2002年,家庭团队从达索航空公司的首都49.9%到50.01%通过。 “我们卖的是,我们是猎物,幽灵发生了巨大变化,我们将掌握自己的命运。”

尽管根据他的表达,“每个新政府,我们必须解释达索不是魔鬼”,否则查尔斯·埃德尔斯滕系统地扮演着国家的纤维。

由于他的整个性格和他的直接风格,有时是脆弱的,他毫不犹豫地重新组合当时的国防部长HervéMorin,为此Rafale“难以出售”。 “很多人在不知情的情况下说话,”一位总是保证战斗机最终会出口出口的人说。

查尔斯·埃德尔斯滕还通过发现计算机辅助设计软件Catia来打破世界各地的飞机,这种软件成为DassaultSystèmes的基地,该公司利用了Dassault的财富并且正在做自己的事。

1981年,当他在内部开发的软件上堕落时,他发现了自己巨大的潜力。 只要他的财务总监承担同样的风险,Marcel Dassault就同意投资该项目。

这个小男人,他的灰色小胡子,高尔夫爱好者,蓝色的眼睛和笑容的笑容,赢得了自己作为杰出的管理者和谈判者的声誉,他的差异令他的对话者感到害怕。

2009年,他成功获得了该国在国防电子专家Thales的份额,欧洲EADS的鼻子和胡须提供了更多。 并使Dassault Aviation成为法国国防工业核心的四倍于他的集团的工业股东。

在2013年达到年龄限制时,Charles Edelstenne选择了一位亲戚埃里克·特拉皮尔(Eric Trappier)接替达索航空公司(Dassault Aviation)负责人。 但由于他不是退休人员,他担任控股公司的负责人,该公司负责达索家族的所有公司,并担任达索航空公司的股东。