大桥倒塌:罗马与高速公路公司经理交战

大桥倒塌:罗马与高速公路公司经理交战

意大利民粹主义政府向高速公路管理公司宣战,该公司打算在该国北部热那亚的一部分高架桥剧烈倒塌后自卫但上市。

在现场,起重机和挖掘机周四继续清理瓦砾。 “那天晚上,我们没有幸运,我们没有找到任何人,”消防队长Emanuele Gissi告诉法新社。 “我们一直在寻找能够容纳人,生活与否的蛀洞。”

然而,政府首脑朱塞佩·孔戴周四早上宣布,临时记录已降至38人(此前为39人),还有16人受伤,其中9人仍处于严重状态。

意大利将于周六举行全国哀悼活动,当天上午在展览中心Fiera di Genova举行庄严的葬礼。

星期三晚上,政府在热那亚宣布进入为期一年的紧急状态,为该地点的管理提供了一个规范框架,并为630多名撤离人员及其住所提供援助,其余的桥梁,都受到了谴责。

政府还希望在倒塌桥梁所在的区域撤销Autostrada per l'Italia特许经营权。 一些政府卡车甚至要求对所有特许权进行扁平化。

“我们不能等待刑事司法,”孔戴说。 “Autostrade有责任和义务,承诺,以确保维护这个高架桥和所有旅行者的安全”。

支付费用然后死亡

“这场宣布的悲剧让人感到非常愤怒,”副总理Luigi Di Maio说,他是五星级运动(M5S,民粹主义者)的领导人。 “对于那些在付费之后我们为什么要死的人,我们必须立即作出回应。”

Atlantia集团由Benetton家族控制,其中Autostrade per l'Italia是其附属公司,周四上午在一份声明中表示,该公告是“在没有任何具体挑战的情况下作出的”和“任何确定性戏剧的实际原因。

这还不足以防止在8月15日休战后恢复交易时米兰证券交易所的头衔崩溃:首次在会议开始时暂停,冠军在上午晚些时候损失了25%。

周三晚上,Autostrade per l'Italia宣称自己“有信心能够证明它始终正确地尊重其作为经销商的义务”。

“这种信任是基于根据最佳国际标准进行的监视和维护活动,”该公司补充道,并解释说“目前不可能对此做出假设”。崩溃的原因“。

据一些意大利媒体援引财政消息来源称,该州可能不得不为撤销这一特许权而支付数十亿欧元的赔偿金。

该公司还“努力”重建桥梁,一旦在研究和调查完成后可以访问该站点,该桥梁应“在五个月内完成”。

周四,起重机和挖掘机继续清理瓦砾。 “我们正在努力切割从桥上掉下来的大块混凝土,然后我们用起重机移动它们,我们发送搜索犬,然后我们的工作人员,如果有任何积极的迹象,”Gissi说。 。

消防员说:“这种类型的工作很危险,因为瓦砾不稳定”,以及仍然站立的桥梁部分。

该县已收到许多失踪的报告,“但很难知道是否有人不接电话,因为它已经在度假,世界末日,或者因为不幸在下面“内政部长马蒂奥·萨尔维尼周三晚间表示。

“可以肯定的是,那些正在寻找的人告诉我们那里还有更多的人,”他补充道。

在救援人员的上方,绿色卡车的发动机停在离悬崖几米处,成为用户继续转弯的恐惧图标。 他惊慌失措的司机没有因逃跑而熄灭他,据他的雇主说,他有足够的燃料可以转动几天,灯和刮水器。